Archief

1 april 2003 - ARGUSdebat: 'Mobiliteit'

KBC-auditorium, Leuven

Het eerste van de reeks ARGUS-debatten, die aansluitend bij de dossiers in ARGUS-milieumagazine worden georganiseerd had als thema mobiliteit, het centrale thema voor ARGUS in 2003 én 2004.

Sprekers van niveau en een geïnteresseerd, kritisch publiek stonden garant voor een geslaagde avond. Cor Dierckx, adviseur mobiliteit van Gilbert de Bossuyt, de nieuwe Minister van mobiliteit, openbare werken en energie bepleitte een langetermijnaanpak en een sterk gedifferentieerd en geleidelijk beleid, dat zich niet uitsluitend richt op de mobiliteit maar ook op de dingen die door mobiliteit worden mogelijk gemaakt.

Stef Proost, diensthoofd van de onderzoeksgroep energie, milieu en transport aan de KULeuven bleek o.m. een fel voorstander van de toepassing van vrijemarktprincipes op mobiliteit. Volgens Proost is de aanpak van luchtverontreiniging door verkeer vanuit economisch oogpunt onzinnig als er nog zoveel andere bronnen met minder middelen en meer effect kunnen worden aangepakt.

De milieubeweging werd vertegenwoordigd door Jan Verschooren, medewerker energie en mobiliteit van de Bond Beter Leefmilieu. Volgens hem kan het autoverkeer worden ontmoedigd met o.m. economische prikkels en infrastructurele ingrepen tégen de auto en vóór andere modi.
Volgens BBL zijn we emotioneel echter zo verknocht aan de auto dat rationele maatregelen alleen onvoldoende zullen zijn om het mobiliteitsprobleem op te lossen.

Willy Bontinck, afdelingsleider centrale milieucoordinatie bij de NMBS, wees op het belang van de trein als meest veilige en milieuvriendelijke transportmiddel voor goederen en personen. De capaciteit wordt echter onderbenut en de aantrekkingskracht is relatief beperkt. Een betere integratie met andere openbaarvervoersmiddelen, de inzet van modern(er) materiaal en een verhoging van het aanbod tijdens de piek kunnen hier een oplossing bieden, aldus Bontinck.

In het geanimeerde debat dat op de uiteenzettingen door de panelleden volgde onder leiding van Bruno Huygebaert, journalist bij VRT Radio 1, ging de aandacht naar rekeningrijden en de politieke aversie ertegen, het al dan niet perverse van bedrijfsvoertuigen, verkeersonveiligheid als belangrijke externe kost en de slechte positie van Vlaanderen op dit vlak, preventie van mobiliteit door telewerk e.d. en het Londense tolsysteem.